Новости

23 января 175 лет назад (1848) состоялось чествование композитора М. И. Глинки в г. Смоленске в зале Дворянского собрания (ныне концертный зал им. М. И. Глинки Смоленской областной филармонии). (Сальников, Г. Глинка в Смоленске / Георгий Сальников. – Смоленск : Московский рабочий, 1983. – С. 36-37)

 23 января 90 лет со дня рождения Павла Никифоровича Пропалова (1933), краеведа, библиофила, создателя в г. Вязьме литературного музея поэта С. А. Есенина. Почётный гражданин города Вязьмы (20.03.2002). Умер 15 июня 2018 года. Похоронен на Екатерининском кладбище в Вязьме.

 25 января 115 лет со дня рождения Григория Михайловича Старикова (1908-1978), отоларинголога, ректора Смоленского медицинского института (1950-1978), профессора (1961).

25 января 175 лет со дня рождения Сергея Павловича Меча (1848-1936), педагога-географа, автора многих учебников, книг, статей. Родился в Смоленске. С 1902 года жил в доме-усадьбе своих предков Марьино (близ Гжатска).

25 января 85 лет со дня смерти Евгения Дмитриевича Поливанова (1891-1938), советского востоковеда, лингвиста, литературоведа, поэта, политического деятеля. Уроженца г. Смоленск.

26.01.1908г. В дер. Лядцо Сычевской волости Ельнинского уезда родился Иван Фадеевич Зуев, Герой Советского Союза (30.10.1943г.). В Красной Армии в 1930-1933гг. и с июля 1941г. На фронте с февраля 1942г. Командир саперного взвода 586-го стрелковой дивизии Центрального фронта. Старший сержант Зуев отличился при форсировании Днепра. 15 октября 1943 г. Группа саперов под его командованием построила 7 плотов, на которых переправились подразделения полка у дер. Щитцы Лоевского района Гомельской области. На лодке через Днепр переправил 70 солдат. До 1969 г. Работал председателем сельского Совета. Умер 26.11.1977 г. В Ельне.

27.01.1908г. В селе Дубосище Дубосищенской волости Ельнинского уезда родился Вячеслав Петрович Егоров, крупный работник Министерства путей сообщения, Почетный железнодорожник СССР, Герой Социалистического труда.

Трудовую деятельность начал в 1926 году слесарем и котельщиком паровозоремонтного завода в городе Саратове, одновременно учился в профшколе.

 В 1928-1934 годы работал на железнодорожной станции Ртищево (Саратовская область); был слесарем депо, помощником машиниста, помощником начальника депо, заместителем начальника станции по тяге, паровозным машинистом, нормировщиком, начальником отдела труда, заместителем начальника участка тяги. В сентябре 1934 года был переведен на станцию Пенза заместителем начальника депо.

 В 1937 году окончил Военно-транспортную академию, после чего работал полгода дорожным ревизором по безопасности движения, вначале - железной дороги им. В.В. Куйбышева, затем - Белорусской железной дороги. В декабре 1937 года был назначен на должность начальника Северо-Донецкой железной дороги.

 В декабре 1939 года был введен в состав Коллегии народного комиссариата путей сообщения и назначен начальником вначале Центрального грузового управления, затем - управления паровозного хозяйства. Через девять месяцев (в сентябре 1940) был назначен начальником Управления дорог южного направления. В мае 1941 г. был назначен заместителем народного комиссара путей сообщения и главным ревизором НКПС по безопасности движения, через месяц становится уполномоченным НКПС по Западному фронту. В августе 1941 г. во время бомбежки под Вязьмой был тяжело контужен. В январе 1942 года назначен Членом Военного Совета Юго-Западного фронта и одновременно - Уполномоченным НКПС по Юго-Западному фронту, затем с апреля этого года работал начальником Ленинской железной дороги (все это время - в ранге заместителя наркома путей сообщения). С января 1944 года работал начальником Западной железной дороги. После излечения от полученного ранения был назначен в декабре 1944 года начальником Томской железной дороги; проработал в этой должности почти год.

 В октябре 1945 года был переведен в город Свердловск (ныне - Екатеринбург), где организовал и возглавил Урало-Сибирский округ железных дорог, включавший шесть дорог - Томскую, Омскую, Карагандинскую, Южно-Уральскую, Пермскую и Свердловскую железные дороги. Через пять лет (1951) был назначен Постоянным уполномоченным Министерства путей сообщения СССР по железным дорогам Урала и Сибири; одновременно был введен в состав Коллегии МПС СССР. В мае 1956 года назначен начальником Свердловской железной дороги.

 Указом Президиума Верховного Совета СССР от 1 августа 1959 года за выдающиеся успехи, достигнутые в развитии железнодорожного транспорта Егорову Вячеславу Петровичу присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и Золотой медали «Серп и молот».

 Руководил Свердловской железной дорогой более 16 лет, до выхода на пенсию в сентябре 1972 года. За это время многое сделал по модернизации всего дорожного хозяйства и созданию достойных условий быта железнодорожников. Принимал активное участие в работе партийных и советских органов: избирался членом Свердловского обкома КПСС, депутатом Областного Совета народных депутатов, являлся делегатом XVIII, XXI и XXII съездов КПСС.

 Жил в городе Свердловске (ныне - Екатеринбург). Скончался 16 октября 1986 года. Похоронен на Широкореченском кладбище города Екатеринбурга.

 Награжден 4 орденами Ленина (23.11.1939, 29.07.1945, 31.07.1954, 01.08.1959), 2 орденами Трудового Красного Знамени (17.02.1951, 04.05.1971), орденом Красной Звезды (21.07.1942), медалями.

28 января 100 лет со дня рождения Марка Бениевича Балка (1923), математика, профессора, участника Великой Отечественной войны, заслуженного работника высшей школы РФ. С 1948 по 1997 гг. жил в г. Смоленске, преподавал в СГПИ.

30 января 80 лет назад (1943) была сформирована 1-я танковая армия – одно из шести танковых объединений, созданных в годы Великой Отечественной войны, с 1992 г. становится форпостом Вооруженных Сил России на Смоленщине. (Горяинов, В. Надежда и слава России / Виктор Горяинов // Рабочий путь. – 1998. – 31 января (№ 25). – С. 3. – Текст : непосредственный.)

50 лет назад (1973) в г. Смоленске организовано научное медицинское общество инфекционистов.